Albrechtstraße in Bremen. Eine angenehme Fahrradstraße aus den alten Tagen.
Verkehrswende mit einer Politik des schlanken Fußes?
Unsere Vorschläge zur Güte
Seit 2014 gibt es den Bremischen Verkehrsentwicklungsplan 2025, in dem Zielfelder und Unterziele definiert sind: Es sollen der Fahrradverkehr gefördert und die Infrastruktur für den Fahrradverkehr verbessert werden. Und trotzdem werden Fahrradstraßen ausgewiesen, die diesen Namen nicht wirklich verdienen, es sind Fahrradstraßen „light“.
Warum bekommen wir kaum echte Fahrradstraßen? Es gibt zwei mögliche Erklärungen: